Coinciden en visión metropolitana para construir un Monterrey sostenible
Redacción/SV
La competitividad futura del Área Metropolitana de Monterrey dependerá de su capacidad para coordinar infraestructura, movilidad, vivienda, agua, energía y sostenibilidad bajo una visión de largo plazo que trascienda los ciclos políticos.
Así lo señalaron representantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo León (CICNL), la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (Canadevi) y el Colegio de Arquitectos de Nuevo León (CANL), durante el panel “Infraestructura 2027-2057: ¿Cómo construir un Monterrey sostenible?”, realizado como parte de Expo Constructo.
Los participantes coincidieron en que Monterrey no enfrenta un problema de crecimiento económico, sino el desafío de planear y gestionar adecuadamente ese crecimiento para evitar que la infraestructura y los servicios urbanos se vean rebasados.
Durante la primera ronda del panel, dedicada a analizar qué necesita hoy la metrópoli para no colapsar en los próximos 30 años, cada organismo expuso los principales retos desde su ámbito de especialidad.
Rodrigo Garza, presidente de CMIC Nuevo León, destacó la necesidad de anticipar la infraestructura requerida para sostener el crecimiento económico e industrial de la región.
Por su parte, Elizabeth Garza, presidenta del CICNL, advirtió sobre la pérdida de competitividad derivada del aumento en los tiempos de traslado y la necesidad de fortalecer el transporte público metropolitano.
Betty Lucio, presidenta del CANL, subrayó la importancia del ordenamiento territorial, la resiliencia climática y la construcción de una ciudad más habitable.
En tanto, Héctor Aguirre, vicepresidente de Canadevi Nuevo León, señaló que el déficit de vivienda y la insuficiente oferta habitacional en zonas estratégicas representan uno de los principales desafíos urbanos para las próximas décadas.
Al abordar las prioridades de inversión para los próximos seis años, los panelistas coincidieron en que los recursos deben orientarse a sistemas estructurales con impacto metropolitano de largo plazo y no únicamente a proyectos aislados.
Entre los temas prioritarios destacaron la seguridad hídrica, la movilidad sostenible, la infraestructura energética, la vivienda conectada al empleo y el fortalecimiento de la infraestructura verde.